1、有利于除塵風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行
除塵風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足系統(tǒng)所需流量和壓強(qiáng)的工況點(diǎn)在除塵風(fēng)機(jī)的率點(diǎn)附近。但是，在長(zhǎng)期的運(yùn)行過程中，由于葉片變形、管道阻力增加等原因，除塵風(fēng)機(jī)的效率會(huì)逐年下降，電動(dòng)機(jī)的功耗會(huì)增加。同時(shí)風(fēng)量、風(fēng)壓也會(huì)有一定程度的下降導(dǎo)致不能滿足系統(tǒng)工作的要求。如以某煉鋼廠除塵風(fēng)機(jī)為例，在1999年風(fēng)機(jī)性能普查時(shí)測(cè)得的風(fēng)機(jī)效率為70%左右。而在2004年轉(zhuǎn)爐及除塵系統(tǒng)改造之前，又對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行了性能測(cè)試。測(cè)得的風(fēng)機(jī)效率僅為51%，電動(dòng)機(jī)輸出功率由2 298 kW增加到2 582 kW，以年運(yùn)行8 000 h計(jì)算，每年要多耗電約220萬(wàn)kW·。而且風(fēng)量、風(fēng)壓也有一定幅度的下降，已不能滿足新增轉(zhuǎn)爐除塵的需求，必須再增加一臺(tái)除塵風(fēng)機(jī)。
對(duì)于此類大功率風(fēng)機(jī)必須利用除塵風(fēng)機(jī)性能測(cè)試技術(shù)對(duì)其使用工況的流量、壓強(qiáng)和效率進(jìn)行跟蹤，對(duì)效率低下的除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和更換。
2、建立起對(duì)除塵風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行效率進(jìn)行有效監(jiān)督的機(jī)制，杜絕能源的浪費(fèi)。
又如某機(jī)組的熱風(fēng)系統(tǒng)原設(shè)計(jì)風(fēng)量為46 000 Nm'/h，經(jīng)過技改和熱風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化后，系統(tǒng)所需風(fēng)量減少到28 000 Nm'/h左右，節(jié)約了能源。但在系統(tǒng)改造的同時(shí)。并未對(duì)系統(tǒng)中的除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。僅僅通過關(guān)小系統(tǒng)中的閥門來減少風(fēng)量，造成熱風(fēng)系統(tǒng)中所有的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)“大馬拉小車”的情況，風(fēng)機(jī)工作極不穩(wěn)定。尤其是兩臺(tái)爐氣風(fēng)機(jī)，工作點(diǎn)已接近“喘振點(diǎn)”，更是故障頻發(fā)。2005年實(shí)施了該系統(tǒng)除塵風(fēng)機(jī)的改善工作，通過風(fēng)機(jī)性能測(cè)試，確定了除塵風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)，并以此為依據(jù)重新選型制作除塵風(fēng)機(jī)風(fēng)壓較小但適合當(dāng)前工況的風(fēng)機(jī)。增大了除塵風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的范圍。既保證了 除塵風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行，又起到了節(jié)能的作用。 3、有利于改傳除塵風(fēng)機(jī)與管網(wǎng)系統(tǒng)配置的有效性
除塵風(fēng)機(jī)總是與其管網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)合工作的，氣體在風(fēng)除塵機(jī)中獲得外功后，其壓升與流星的關(guān)系是按風(fēng)機(jī)的性能曲線所呈現(xiàn)的規(guī)律變化的。當(dāng)氣體通過管網(wǎng)時(shí)，其壓升與流量的關(guān)系義遵循管網(wǎng)的特性曲線。因此，風(fēng)機(jī)與管網(wǎng)的氣體流覺*相等。同時(shí)除塵風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的全壓一部分用于克服管網(wǎng)中的阻力，一部分轉(zhuǎn)化為氣流在管網(wǎng)出Ft處所具有的動(dòng)能。除塵風(fēng)機(jī)的有效功率與風(fēng)機(jī)的全壓成正比，當(dāng)用于克服管網(wǎng)中的阻力部分即靜壓部分增加時(shí)，氣流在管網(wǎng)出口處所具有的動(dòng)能就會(huì)減少，即除塵風(fēng)機(jī)的流量會(huì)減少。因此，管網(wǎng)布置不好會(huì)影響風(fēng)機(jī)性能的發(fā)揮。例如，管接頭、彎頭、閥門等結(jié)構(gòu)形式或管路突然擴(kuò)大、縮小、急彎等會(huì)增加局部的限力損失，同時(shí)使風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的效率下降。管道的壓力損失包括沿程阻力損失和局部限力損失。沿程阻力損失由氣流速度、管道長(zhǎng)度、管道截而積及管壁粗糙度等因素決定，局部阻力損失與管道的截面積和管道的過渡形式有關(guān)。
因此，通過測(cè)試管網(wǎng)的流量、靜壓和動(dòng)壓，可以發(fā)現(xiàn)管道系統(tǒng)的缺陷，合理選擇管道截面、長(zhǎng)度、內(nèi)壁光滑度以及不同斷面風(fēng)道的過渡形式。有效減少管道的壓力損失，提高管道的輸送效率。當(dāng)單臺(tái)除塵風(fēng)機(jī)的壓力或流量不能滿足系統(tǒng)的要求而需要采用多臺(tái)除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行申聯(lián)或并聯(lián)使用時(shí)，通過除塵風(fēng)機(jī)性能測(cè)試方法對(duì)系統(tǒng)的工作點(diǎn)壓力和流量進(jìn)行測(cè)試后正確地選擇風(fēng)機(jī)的匹配。
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