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一般雙吸葉輪由于中盤的厚度較大，出口處有一個(gè)渦流區(qū)，即尾跡現(xiàn)象，造成損失，但開(kāi)鋸齒槽后的渦流區(qū)比未開(kāi)槽的渦流區(qū)不會(huì)擴(kuò)大，因?yàn)閺姆律鷮W(xué)觀點(diǎn)如鳥(niǎo)類的翅、尾羽毛形狀可知，鋸齒形恰是起到消減渦流，化大渦流為小渦流，降低損失的作用，從氣動(dòng)學(xué)原理上講，氣動(dòng)性能好的葉輪，渦流必定較小，渦流小，損失也就小，其振動(dòng)也較小，噪聲也會(huì)有所降低，故其好處是明顯的。風(fēng)機(jī)對(duì)氣體作功，主要是依靠葉輪的葉片，而非輪盤，中盤開(kāi)槽后既對(duì)葉片有增大面積及增大出力的作用，又有流道提前擴(kuò)壓的功能，故對(duì)葉輪的氣動(dòng)性能是有利的，對(duì)風(fēng)機(jī)效率也有一定的提高。
一般雙吸入式引風(fēng)機(jī)對(duì)于葉輪軸向的安裝偏差易造成中盤兩側(cè)流道氣流不均衡，對(duì)葉輪易產(chǎn)生軸向推力，使得轉(zhuǎn)子振動(dòng)偏大，而長(zhǎng)期的振動(dòng)偏大又容易燒軸承，而開(kāi)鋸齒槽的葉輪因氣流由軸向轉(zhuǎn)為徑向后提前匯流，較大限度地減少了軸向推力，因而對(duì)偏流的敏感程度相對(duì)較低。
關(guān)于葉輪中盤開(kāi)鋸齒槽后的安全性，歷來(lái)頗受人們關(guān)注和持懷疑態(tài)度，但經(jīng)過(guò)對(duì)旋轉(zhuǎn)等厚輪盤所作的應(yīng)力分布研究表明，輪盤上徑向應(yīng)力Rr和切向應(yīng)力RH均由葉輪自身離心力和內(nèi)外徑上受力條件決定，簡(jiǎn)明而論：中盤上的應(yīng)力由內(nèi)徑到外徑的分布規(guī)律為Rr靠近內(nèi)徑處極小，逐漸隨半徑增大而增大，中間大，然后隨半徑繼續(xù)增大而減小，靠外徑處較?。籖H則靠外徑處為小，逐漸隨半徑減小而增大，到達(dá)內(nèi)徑時(shí)為大。
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